মাল্টি লেন এক্সেল লোড ডিটেকশন সিস্টেম বিভিন্ন গতিতে এবং একই সময়ে
কম্পিউটার নেটওয়ার্কের উপর ভিত্তি করে একটি ওভাররান ডাইনামিক ফাইন ইন্সপেকশন সিস্টেম স্থাপন করুন যাতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে যানবাহনের অবৈধ এবং আউট গেজ পরিবহন নিরীক্ষণ করা যায়, 24-ঘন্টা মালবাহী যানবাহন পরিবহণ পর্যবেক্ষণ করা যায়, একটি শক্তিশালী প্রতিবন্ধক তৈরি করা যায়, ওভারলোড নিয়ন্ত্রণ কর্মীদের ঘাটতির তিনটি প্রধান সমস্যা সমাধানে ফোকাস করা। , প্রমাণ প্রাপ্তিতে অসুবিধা, এবং ওভারলোড নিয়ন্ত্রণের নিরাপত্তা, এবং গেজের বাইরে যানবাহনের পরিবহণের হার কমিয়ে দেয়।
1. সম্পূর্ণ প্রস্থ ফুটপাথ নির্বিঘ্ন সনাক্তকরণ
সাধারণ ড্রাইভিং চলাকালীন হাইওয়ে যানবাহনগুলির লেন অতিক্রম করা বা লেন লাইনের বিপরীতে গাড়ি চালানো খুব সাধারণ।সনাক্তকরণ এড়ানোর জন্য, গেজের বাইরের যানবাহনগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে কম-গতির প্রান্তের পদ্ধতি ব্যবহার করবে এবং সেন্সর সীমটি ড্রাইভ করার জন্য চাপ দেবে, যাতে টায়ারের অংশগুলি ওজনকারী বাহককে ছেড়ে যায়, সনাক্তকরণ এড়াতে ডেটা ভুল করে তোলে।ওজন করার সরঞ্জামগুলি লেন অতিক্রমকারী যানবাহন এবং লাইনে চাপা যানবাহনগুলির সঠিকভাবে ওজন করতে পারে, ত্রুটি ± 5% এর বেশি নয়।
2. টেস্ট ডেটা ট্রান্সমিশন
যানবাহন এবং পণ্যসম্ভারের মোট ওজন, গাড়ির এক্সেলের সংখ্যা, সাইটের ফটো, গাড়ির লাইসেন্স প্লেট এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক তথ্য সাইটে প্রক্রিয়াকরণের পরে, সেগুলি অপারেটর নেটওয়ার্ক বা অপটিক্যাল ফাইবার সরাসরি সংযোগের মাধ্যমে ব্যাকগ্রাউন্ড ডেটা সার্ভারে প্রেরণ করা হয়।সড়ক প্রশাসনের কর্মীরা অভ্যন্তরীণ নেটওয়ার্কের মাধ্যমে যানবাহনের ট্র্যাফিক পরিস্থিতি আয়ত্ত করতে পারে।
পণ্যের পরামিতি
ওজন নির্ভুলতা | 90%~97% |
একক এক্সেল লোড | 40 টন |
একক এক্সেল সর্বোচ্চ লোড | 60 টন |
দ্রুততা | 0.5~100কিমি/ঘণ্টা; |
গতি ত্রুটি | ≤±1কিমি/ঘণ্টা |
হুইলবেস ত্রুটি | ≤±100 মিমি |
কার্যকরী ভোল্টেজ | AC 220V 50Hz |
আউটপুট তথ্য | গতি, মোট ওজন, অ্যাক্সেল লোড, এক্সেল নম্বর, হুইলবেস, গাড়ির ধরন এবং পাস করার সময় |
লেনের সর্বাধিক সংখ্যা | 8 লেন |
তথ্য ভান্ডার | এটি গাড়ির তথ্য ডেটার 10000 টুকরা পর্যন্ত সঞ্চয় করতে পারে |
ডেটা ইন্টারফেস | RJ485 |
কাজের পরিবেশ | -45℃~80℃,0~95% |
আত্মবিশ্বাস | ≥95% |